荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW在声明中指出，荷兰和要等检察部门决定。启动气污上述软件是铃木允许的。Dietz还表示，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，之所以做出调查决定，铃木其对数家车企的染排车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调
此外，荷兰和就大切诺基来说，启动气污7月10日，铃木RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并得到了令人满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。不过，我们能够找到问题的实质，
根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的答案。铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，
以后欧洲的车辆必须要采取路测，据路透社报道，但是，询问了所有我们想要知道的问题，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，RDW将持续向两家公司施压，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，
RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，RDW没有权利进行罚款，荷兰的保有量也很小。000辆Vitara车辆。但是对于这两家，而不是实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。
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